-
12
Sep, 2021
Phân loại nắp hầm tàu
-
11
Sep, 2021
Đặc điểm của cửa biển
-
10
Sep, 2021
Sự khác biệt giữa cửa sổ trên tàu và cửa sổ chung
Scutils mạn biển đề cập đến các cửa sổ tròn có độ kín nước nằm trên vỏ bên, cấu trúc thượng tầng và các bức tường bên ngoài của boong. Đĩa đệm bên của tàu, cùng với lớp kính và nắp
-
09
Sep, 2021
Kiến thức cơ bản về máy bơm nước la canh hàng hải
Chức năng của máy bơm nước la canh là xả nước tích tụ dưới đáy tàu. Trong hầu hết các trường hợp, có một số lý do dẫn đến việc tích tụ nước dưới đáy tàu: ● Có thể là nước mưa, hoặc
-
08
Sep, 2021
Phân loại phụ kiện đường ống hàng hải
Phân loại phụ kiện đường ống hàng hải
-
07
Sep, 2021
Các lỗi thường gặp và phân tích nguyên nhân của lỗi đóng gói trong lỗi van
Các lỗi phổ biến của bao bì chủ yếu bao gồm bốn loại: lực siết trước quá nhỏ tác dụng lên bao bì, hỏng dây buộc, hư hỏng bề mặt làm kín của thân van và hỏng bao bì. Lý do cho những
-
06
Sep, 2021
Phân loại và sử dụng van biển
-
05
Sep, 2021
Kiến thức cơ bản về van hàng hải
Van hàng hải là thiết bị được sử dụng để kiểm soát áp suất, lưu lượng và hướng dòng chảy của chất lỏng trong đường ống hàng hải nhằm đáp ứng các điều kiện môi trường của tàu biển.
-
04
Sep, 2021
Sự khác biệt giữa thiết bị lái và động cơ DC thông thường
Phạm vi quay là khác nhau: cơ cấu lái di chuyển trong một phạm vi góc nhất định, trong khi động cơ DC quay trong phạm vi 360 °. Liệu phản hồi có khác nhau hay không: Động cơ DC thô
-
03
Sep, 2021
Nguyên lý làm việc của cơ cấu lái tàu biển
1. Mạch điều khiển nhận tín hiệu điều khiển góc ngoài và phán đoán hướng quay của động cơ điện một chiều. 2. Điều khiển động cơ DC quay, và truyền công suất tới cánh tay đòn của bá
-
02
Sep, 2021
Đánh giá hỏng hóc và sửa chữa thiết bị lái
Đánh giá hỏng hóc và sửa chữa thiết bị lái
-
01
Sep, 2021
Các loại và sự khác biệt của thiết bị lái hàng hải
Cơ cấu lái hàng hải chủ yếu là điện thủy lực, tức là thiết bị thủy lực được vận hành từ xa bằng thiết bị điện. Có hai loại: Một là cơ cấu lái pit-tông chuyển động tịnh tiến, nguyên
