Sự khác biệt giữa cửa sổ trên tàu và cửa sổ chung
Sep 10, 2021
Scutils mạn biển đề cập đến các cửa sổ tròn có độ kín nước nằm trên vỏ bên, cấu trúc thượng tầng và các bức tường bên ngoài của boong.
Đĩa đệm mạn của tàu, cùng với kính và nắp đậy nghiêng của nó, phải có kết cấu vững chắc, có thể đóng hiệu quả và đảm bảo độ kín nước.
Theo áp suất lớn nhất cho phép, nó được chia thành các cửa sổ hạng nặng (có mái che bão), ô cửa kính trung bình (có mái che bão) và các ô cửa kính nhẹ.
Các máng trượt bên chịu tải nặng được sử dụng bên dưới boong mạn khô và bên trên đường nước đầy tải, nơi cho phép các lỗ hở bên và ở những nơi yêu cầu kín nước và kín khí.
Các lỗ thông gió trung bình được sử dụng cho mặt bên hoặc phần cuối của cấu trúc thượng tầng phía trên boong mạn khô của tàu chở khách, và các mặt bên và phần cuối của cấu trúc thượng tầng thứ nhất trên boong mạn khô của tàu không chở khách.
Các cửa sổ nhẹ được sử dụng cho các mặt bên và đầu sau của cấu trúc thượng tầng phía trên boong thứ nhất phía trên boong mạn khô của tàu chở khách, và phần bên và đầu sau của các bức tường xung quanh phía trên cấu trúc thượng tầng thứ nhất phía trên boong mạn khô của tàu không chở khách.
Cửa sổ hàng hải chung chỉ có thể được lắp đặt trên các bức tường bên ngoài của cấu trúc thượng tầng và các boong phía trên boong mạn khô của tàu. Bên dưới không gian mạn thuyền, kết cấu thượng tầng tầng một hoặc nhà boong tầng một có thành bên cách mạn tàu trong vòng 1,2 m sẽ không được trang bị cửa sổ hàng hải thông thường.
