Bánh răng lái thủy lực loại ngã ba

● Loại: loại ngã ba / loại ram
● Mô-men xoắn: 10 ~ 500Kn.m
● Truyền động: gói điện thủy lực
● Thời gian quay:<>

Mô tả

Xi lanh đôi với một bánh răng thủy lực kiểu phuộc pít-tông dành cho yêu cầu mô-men xoắn 10 ~ 500Kn.m.

Ứng dụng của thiết bị lái biển kiểu phuộc

Nó có cấu trúc đơn giản để lắp đặt và được sử dụng rộng rãi trong khu vực hàng hải của sông chảy nhanh nội địa, khu vực hàng hải bình thường và cho tàu biển

Thành phần của thiết bị lái

Loạt thiết bị lái điện thủy lực kiểu phuộc (ram) bao gồm

1. Một bộ cơ cấu dẫn động kiểu ram,

2. Hai bộ thùng động cơ cho máy bơm dầu

3. Một hộp dầu

Kết cấu

Khi sử dụng cho khu vực chuyển hướng của sông chảy xiết trong đất liền, thiết bị lái, thông số kỹ thuật dưới 16kn · m, được bổ sung một bộ tích lũy áp suất bổ sung hoặc một bộ bơm khẩn cấp bằng tay để điều khiển lái khẩn cấp; thông số kỹ thuật trên 16kn · m, được bổ sung thêm một bộ máy bơm động cơ DC cho trường hợp khẩn cấp, tuân thủ các quy tắc CCS.

Điều khiển

Chế độ điều khiển của loạt thiết bị lái này bao gồm điều khiển trực tiếp van điều hướng vận hành bằng tay, điều khiển trực tiếp cơ cấu lái, điều khiển điện tử, điều khiển bơm, v.v. Điều khiển điện tử và bơm có thể được sử dụng cùng với bất kỳ hình thức lái tự động và theo dõi nào của phi công.

Thông số kỹ thuật

steering gear drawing

Mô-men xoắn định mức (kN.m)	A	B1	B2	C	H1	H2	H1	H2	R	D1	D2
10-16	1470	490	670	1280	280	510	215	180	180	≤125	≤100
20-40	1870	615	840	1480	320	560	260	180	240	≤165	≤140
50-63	2238	706	935	2000	360	631	320	180	300	≤180	≤140
75-125	2498	925	1210	2460	380	734	345	280	350	≤250	≤250
160-200	2956	1065	1299	2830	380	1010	345	310	450	≤300	≤250
250-320	3610	1296	1520	3400	560	1040	500	400	500	≤340	≤300
350-400	3914	1456	1606	3600	560	1053	500	400	570	≤340	≤320
450-500	4300	1550	1700	3800	560	1070	570	450	600	≤360	≤340